Zastosowanie i funkcja stabilizatora zawieszenia

Części samochodowe takie jak stabilizator zawieszenia, zwany również drążkiem łączącym lub stabilizatorem, są wbudowane w obudowę koła i służą do stabilizacji nadwozia lub transmisji z podwoziem. W zależności od rodzaju pojazdu, będzie zainstalowanych do 4 stabilizatorów zawieszenia, 2 na przednich i dwa na tylnych kołach. Bez tych części samochodowych pojazd trząsłby się w szybkich zakrętach, obracał i tracił stabilność. Konsekwencje są dobrze znane, dzięki testowi łosia.

Budowa

U niektórych producentów, stabilizator zawieszenia łączy podpórki do napędem. Stabilizator zawieszenia ma od 15 do 20 cm długości, posiada łożyska z gumowymi wkładkami na obydwu końcach, jako połączenia śrub. U innych producentów może to też być odlewane aluminium. Osie śrubowe mogą być skręcone pod kątem 90 stopni samych względem siebie.

Symptomy zużycia i wady

Te rodzaje części zużywają się, ponieważ gumowe łożysko może się z czasem wysunąć. Uszkodzony stabilizator zawieszenia można rozpoznać, gdy pojazd będzie szarpać podczas zmiany obciążenia lub gdy płynne przejścia nie są już możliwe. Często silnik nagle szarpie podczas pracy, jeśli odejmiesz gazu a część jest uszkodzona.

Uszkodzony stabilizator zawieszenia można także usłyszeć, gdy łomocze. Często dowiesz się o tej usterce dopiero podczas przeglądu technicznego.

Wymiana stabilizatora zawieszenia na własną rękę

Możesz wymienić sam takie części samochodowe, jak stabilizator zawieszenia. Wystarczy odrobina umiejętności i odpowiednie narzędzia. Podnosimy samochód, zdejmujemy koło i wymieniamy wadliwą część.

Możesz znaleźć części zamienne, takie jak stabilizatory zawieszenia w naszym sklepie internetowym.