Pasek zębaty, nazywany również synchronicznym lub paskiem zębatym, wyposażony jest w unormowany zestaw pasków zębów, w wielu różnych jednostkach motorowych w pojeździe silnikowym, szczególnie często napędza wałek rozrządu, wałek korbowy, wtrysk i pompę wodną. Paski rozrządu pasują kształtem do kół zębatych i są połączeniem pasków taśmowych i łańcuchowych. W licznych przypadkach tego typu paski są częścią zębatego napędu pasowego z dwoma zębatymi kołami. Moc transmitowana jest poprzez zintegrowany z przewodem napinacz paska zębatego i w większości są wykonane ze szklanych lub ar amidowych włókien, rzadziej ze stalowej linki. Po wewnętrznej części paska umieszczone są gumowe zęby (na przykład wykonane z kauczuku chloroprenowego) albo tworzyw sztucznych (poliuretan).

Paski rozrządu wykonane z materiału polimerowego są odpowiednią dla łańcucha rozrządu alternatywą przy napędzaniu rozrządu w czterosuwowych silnikach. Koniecznie trzeba zauważyć, że rozrząd może być przeprowadzony dokładnie tylko wtedy, gdy położenie kątowe między wałkiem rozrządu a wałem korbowym nie zmienia się. W motocyklach, pasek zębaty stosowany jest często jako pasek transmisyjny do napędzania tylnego koła niż klasyczny stalowy łańcuch.

W naszym sklepie online zawsze znajdziesz pasek zębaty w wersji pasującej do Twojego samochodu. Zaleca się określić numer klucza pojazdu przed złożeniem zamówienia, tak by zdobyć część odpowiednią do Twojego samochodu. Mamy w ofercie części zamienne do poszczególnych części składowych, których szukasz. Przy wyborze odpowiedniego pasa powinno się zwrócić uwagę na normy dotyczące tej części. DIN ISO 5296 odnosi się do trapezoidalnych zębów z podziałkami o szerokości jednego cala, podczas gdy DIN 7721 ma zastosowanie przy podobnych zębach z podziałką metryczną. Dla zakrzywionych zębów stosuje się podziałki metrycznej ISO 13050. Dostępne są również specjalne wzory, z ząbkami zamontowanymi wewnątrz i na zewnętrz zębów paska napędowego.