Przy odpalaniu, to znaczy przy zwalnianiu pedału sprzęgła oraz gdy zmienia się obciążenie przez ponownie dodanie gazu, moment obrotowy zostaje przełożony przez sprzęgło do silnika. Moment obrotowy musi zostać dodany, przykładowo przez ramiona reakcyjne nadwozia pojazdu przy użyciu różnych środków. Istotną jego część tworzy łożysko silnika. Nie tylko dźwiga ono ciężar silnika przy postoju, a również są obciążane podczas jazdy i przez ciśnienie. Mocowania silnika nazywane również łożyskami silnika, poza rejestrowaniem masy silnika, dodatkowo tłumią nawet przekazywanie drgań między silnikiem a nadwoziem. Ogólnie do mocowania silnika są gumowo-metalowe elementy (tak zwane silent bloki), jak również mocowania amortyzowane hydraulicznie (hydromocowania).

Przy zastosowaniu mocowania hydraulicznego ciśnienie , tworzące się płynie hydraulicznym górnej komory powoduje samoistne wibracje silnika tylko na gumowej membranie. Ich odkształcenia tłumią wibracje silnika. Podczas postoju samochodu powietrze może wydostawać się z mocowania hydraulicznego poprzez otwarty zawór elektromagnetycznego. Elektrozawór podczas jazdy zamyka się. Ciśnienie tworzące się w płynie hydraulicznym wydostaje się poprzez kanały dyszy dolnej komory gumowych mieszków. Odkształca się on przez nacisk i tym samym absorbuje drgania silnika.

Przez cały okres działania pojazdu, w niektórych sytuacjach, może dojść do uszkodzenia łożyska silnika. Może to zostać zidentyfikowane przez szarpanie podczas odpalania lub przy zmianach w obciążeniu. Gdy uszkodzone łożyska silnika uniemożliwiają normalny komfort jazdy, powinno się je wymienić. Zazwyczaj jest to wykrywane podczas przeglądu technicznego.

Nasz katalog części oferuje wszystkie potrzebne części zamienne silnika. W naszym sklepie internetowym możesz zakupić zarówno łożyska silnika, tłoki lub zębatki niedrogo i na dobrych warunkach.