Olej do skrzyni automatycznej FORD C-Max (DM2) 2.0 TDCi 136 KM olej napędowy
FANFARO DCT Olej do automatycznej skrzyni biegów 20l, ATF DCT
Artykuł №: FF8616-20
- Pojemność [litr]: 20
- Rodzaj połączenia: Kanister
- Klasa lepkości SAE: ATF DCT
- Rodzaj skrzyni biegów: dla skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem
- Kolor: żółty
- Rekomendacje producenta: VW G 052 182, VW G 052 529, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi MZ320065, 999.917.080.00, PSA 9734.S2, Volvo 1161838, Volvo 1161839, BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, BMW MTF LT-5, Renault EDC-6, Renault EDC-7, Chrysler 68044345EA, Chrysler 68044345GA, Mitsubishi TC-SST, Peugeot DCS, Ferrari TF DCT-3
- Seria: DCT
- Rodzaj pojazdu: Samochód
- Warunki: nowy
CHEMPIOIL ATF, D-III Olej do automatycznej skrzyni biegów 20l, ATF III
Artykuł №: CH8902-20
Ostrzeżenie!
Więcej
- Kolor: Czerwony
- Pojemność [litr]: 20
- Rodzaj skrzyni biegów: do automatycznej skrzyni biegów
- Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z hydraulicznym wspomaganiem ukł. kierowniczego
- Klasa lepkości SAE: ATF III
- Rodzaj połączenia: Kanister
- Rekomendacje producenta: ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, ALLISON TES-389, Ford Mercon V, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, GM Dexron III-H, GM Dexron III-G, GM Dexron III-F, MB 236.1, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11, ZF TE-ML 14
- Linia produktów: ATF
- Seria: D-III
- Rodzaj pojazdu: Samochód, Ciężarówki
- Warunki: nowy
MPM ATF, Dextron III F/G Olej do automatycznej skrzyni biegów 4l, ATF III
Artykuł №: 16004
Uwaga!
Więcej
- Pojemność [litr]: 4
- Rodzaj połączenia: Kanister
- Klasa lepkości SAE: ATF III
- Linia produktów: ATF
- Seria: Dextron III F/G
- Rekomendacje producenta: Allison C4, Nissan ECVT, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 17C, Volvo STD 1273.41, Volvo 97341, Voith H55.6335xx, MB-Approval 236.9, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford Mercon, Ford M2C186-A, Ford ESP-M2C166-H, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type V1, GM Dexron III G, GM Dexron III F
- Olej: Olej syntetyczny
- Kolor: Czerwony
- Warunki: nowy
MPM DSG, Special Fluid Olej do automatycznej skrzyni biegów 4l, ATF DSG
Artykuł №: 16004DSG
- Pojemność [litr]: 4
- Rodzaj połączenia: Kanister
- Linia produktów: DSG
- Seria: Special Fluid
- Rekomendacje producenta: Ford WSS-M2C936-A, Volvo 1161838, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52 182, VW TL 52 529
- Klasa lepkości SAE: ATF DSG
- Olej: Olej syntetyczny
- Kolor: żółty
- Warunki: nowy
MOBIL DCTF, Multi-Vehicle Olej do automatycznej skrzyni biegów 20l, ATF DCT
Artykuł №: 156317
Ostrzeżenie!
Więcej
- Pojemność [litr]: 20
- Rodzaj połączenia: Kanister
- Zalecenie producenta oleju: BMW Drivelogic 7-spd, BMW DCTF-1+
- Klasa lepkości SAE: ATF DCT
- Rodzaj skrzyni biegów: dla skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem
- Olej: Olej syntetyczny
- Rekomendacje producenta: BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, BMW MTF LT-5, Chrysler 68044345 EA, Ferrari TF DCT-F3, Ford WSS-M2C936-A, Mitsubishi SSTF-1, PSA 9734.S2, Renault EDC, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 529 A2, VW G 052 182 A2, 999.917.080.00
- Linia produktów: DCTF
- Seria: Multi-Vehicle
- Numer taryfy celnej: 27101983
- Długość opakowania [cm]: 29,5
- Szerokość opakowania [cm]: 23,7
- Wysokość opakowania [cm]: 42,8
- Rodzaj pojazdu: Samochód
- Warunki: nowy
RAVENOL LV Fluid, DCT-DSG Olej do automatycznej skrzyni biegów 10l, ATF DCT
Artykuł №: 1212107-010-01-999
Uwaga!
Więcej
- Olej: Olej syntetyczny
- Pojemność [litr]: 10
- Rodzaj połączenia: Kanister
- Klasa lepkości SAE: ATF DCT
- Rodzaj skrzyni biegów: dla skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem
- Rekomendacje producenta: BMW 83 22 2 433 157, BMW DCTF-2, Chery 730DHС 7DCT300, Chery 9009011085, Chery 738DHA 7DCT380, Ford WSS-M2C218-A1, Great Wall GW7DCT1, Great Wall GW7DCT450, Hyundai 04300-2N110, Kia 04300-2N110, Kunlun DCTF-7S, MB 236.22, MB 239.21, MB 239.22, Pentonsin FFL-7A, Renault DW5, Sinopec DCTF-GS, VW G 055 529 A2
- Linia produktów: LV Fluid
- Seria: DCT-DSG
- Rodzaj pojazdu: Samochód
- Warunki: nowy
LIQUI MOLY 8100 Olej do automatycznej skrzyni biegów 20l, ATF DCT
Artykuł №: 3641
- Pojemność [litr]: 20
- Rodzaj połączenia: Kanister
- Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
- Olej: HC olej syntetyczny (krakowany hydro)
- Klasa lepkości SAE: ATF DCT
- Rekomendacje producenta: BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578, BMW 83 22 2 148 579, BMW 83 22 2 167 666, BMW DCTF-1+, BMW MTF LT-5, Ford WSS-M2C218-A, Ford WSS-M2C936-A, LR GX73-M1R564-AA, MB 236.24, Mitsubishi SSTF-1, PSA 9734.S2, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182, VW G 052 529, VW G 052 536, VW G 055 529, VW G 055 536, ZF TE-ML 11
- Linia produktów: 8100
- Rodzaj pojazdu: Samochód
- Warunki: nowy
RAVENOL LV Fluid, DCT-DSG Olej do automatycznej skrzyni biegów 20l, ATF DCT
Artykuł №: 1212107-020-01-999
Uwaga!
Więcej
- Olej: Olej syntetyczny
- Pojemność [litr]: 20
- Rodzaj połączenia: Kanister
- Klasa lepkości SAE: ATF DCT
- Rodzaj skrzyni biegów: dla skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem
- Rekomendacje producenta: BMW 83 22 2 433 157, BMW DCTF-2, Chery 730DHС 7DCT300, Chery 9009011085, Chery 738DHA 7DCT380, Ford WSS-M2C218-A1, Great Wall GW7DCT1, Great Wall GW7DCT450, Hyundai 04300-2N110, Kia 04300-2N110, Kunlun DCTF-7S, MB 236.22, MB 239.21, MB 239.22, Pentonsin FFL-7A, Renault DW5, Sinopec DCTF-GS, VW G 055 529 A2
- Linia produktów: LV Fluid
- Seria: DCT-DSG
- Rodzaj pojazdu: Samochód
- Warunki: nowy
FEBI BILSTEIN DCTF-G Olej do automatycznej skrzyni biegów 20l, ATF DCT
Artykuł №: 194483
- Pojemność [litr]: 20
- Rodzaj połączenia: Kanister
- Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
- Seria: DCTF-G
- Klasa lepkości SAE: ATF DCT
- Rekomendacje producenta: BMW DCTF-2, Fiat 9.55550-MW1, Ford F-DC, Ford WSS-M2C218-A1, MB 239.21, Renault DW5, VW G 053 013 M2
- Rodzaj pojazdu: Samochód
- Warunki: nowy
K2 PSF Olej do układu wspomagania
Artykuł №: O580ML500S
- Kolor: bezbarwny
- Pojemność [litr]: 0.5
- Rodzaj połączenia: Butelka
- Rekomendacje producenta: ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, GM Dexron III-H, MB 236.2
- Linia produktów: PSF
- Rodzaj pojazdu: Samochód, Ciężarówki
- Rodzaj skrzyni biegów: do automatycznej skrzyni biegów
- Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z hydraulicznym wspomaganiem ukł. kierowniczego
- Klasa lepkości SAE: ATF III
- Warunki: nowy
K2 PSF Olej do układu wspomagania
Artykuł №: O5801E
- Kolor: bezbarwny
- Pojemność [litr]: 1
- Rodzaj połączenia: Butelka
- Rekomendacje producenta: ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, GM Dexron III-H, MB 236.2
- Linia produktów: PSF
- Rodzaj pojazdu: Samochód, Ciężarówki
- Rodzaj skrzyni biegów: do automatycznej skrzyni biegów
- Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z hydraulicznym wspomaganiem ukł. kierowniczego
- Klasa lepkości SAE: ATF III
- Warunki: nowy
Zobacz inne części do FORD C-MAX (DM2) 136 KM.
EXIDE PREMIUM Akumulator PREMIUM ***
Artykuł №: EA722
427,79 PLN
W tym 30,00 PLN Zastaw
(twój depozyt zostanie zwrocony)- Napięcie [V]: 12
- Pojemność akumulatora [Ah]: 72
- Wysokość [mm]: 175
- Szerokość [mm]: 175
- Długość [mm]: 278
- Prąd zimnego rozruchu wg EN [A]: 720
- Rodzaj bieguna: EN, 1
- Linia produktów: PREMIUM
- DIN / ISO: LB3
- Akumulator: Akumulator kwasowo-ołowiowy
- Położenie biegunów0
- Warunki: nowy
EXIDE EXCELL Akumulator EXCELL **
Artykuł №: EB712
412,57 PLN
W tym 30,00 PLN Zastaw
(twój depozyt zostanie zwrocony)- Napięcie [V]: 12
- Pojemność akumulatora [Ah]: 71
- Wysokość [mm]: 175
- Szerokość [mm]: 175
- Długość [mm]: 278
- Prąd zimnego rozruchu wg EN [A]: 670
- Rodzaj bieguna: EN, 1
- Linia produktów: EXCELL
- DIN / ISO: LB3
- Akumulator: Akumulator kwasowo-ołowiowy
- Wykonanie strefy podłogowej: B13
- Położenie biegunów0
- Warunki: nowy
BOSCH Rozrusznik 2,2kW
Artykuł №: 0 986 023 380
622,48 PLN
W tym 488,84 PLN Zastaw (w tym 23% VAT)
(twój depozyt zostanie zwrocony)- Rok prod. od: 03/2007
- Rok prod. do: 07/2010
- Moc znamionowa [kW]: 2,2
- Napięcie [V]: 12
- Liczba zębów: 11
- Kierunek obrotów: zgodnie z ruchem wskazówek zegara
- Liczba otworów do mocowania0
- Średnica kołnierza [mm]: 62,8
- Liczba otworów gwintowanych: 3
- Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
- Zacisk: 50, 30
- Pozycja / stopień: links
- Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]: -7,4
- Rodzaj rozrusznika: samoułożyskowany
- Długość [mm]: 243
- Wymiar gwintu: M10
- Rozmiar gwintu 1: M10x1.5
- Rozmiar gwintu 2: M10x1.5
- Kąt mocowania [stopień]: 40
- Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]: 49
- Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]: 40
- Warunki: Zregenerowana
VALEO REMANUFACTURED PREMIUM Alternator 120A
Artykuł №: 440348
606,83 PLN
W tym 261,33 PLN Zastaw (w tym 23% VAT)
(twój depozyt zostanie zwrocony)- Prąd ładowania alternatora [A]: 120
- Napięcie [V]: 14
- Ø koła pasowego [mm]: 54
- Koła pasowe: z kołem pasowym wolnobieżnym
- Liczba żeber: 6
- Linia produktów: REMANUFACTURED PREMIUM
- Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
- Pozycja / stopień: L 78
- Kierunek obrotów: zgodnie z ruchem wskazówek zegara
- Rodzaj mocowania: Mocowanie 4-punktowe
- Zacisk: B+
- Ciężar [kg]: 6,19
- Warunki: Zregenerowana
BOSCH Alternator 150A
Artykuł №: 0 986 049 071
692,39 PLN
W tym 491,92 PLN Zastaw (w tym 23% VAT)
(twój depozyt zostanie zwrocony)- Rok prod. od: 03/2007
- Rok prod. do: 07/2010
- Prąd ładowania alternatora [A]: 150
- Napięcie [V]: 14
- Ø koła pasowego [mm]: 54,1
- Koła pasowe: z kołem pasowym wolnobieżnym
- Liczba rowków: 6
- ID wykonania wtyczki: PL57
- Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
- Kierunek obrotów: zgodnie z ruchem wskazówek zegara
- Rodzaj alternatora: nie zawiera pompy próżniowej
- Rodzaj mocowania: Podwójna dźwignia obrotowa
- zalecane rozszerzenie naprawy: Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy
- Zacisk: B2+(M8), SIG, FR, A
- Długość [mm]: 167
- Odstęp pomiędzy kołem pasowym i alternatorem [mm]: 41,8
- Warunki: Zregenerowana
««
«
1
2
3