W pojazdach osobowych z dwoma drzwiami, tak zwana ścianka boczna znajduje się w położeniu tylnych drzwi. Często w samochodach z czterema drzwiami, tylny błotnik nazywa się panelem bocznym, ponieważ rozciąga się od końca ostatnich drzwi pojazdu aż do samego tyłu. Zaczyna się pionowo na spodzie płyty podstawowej i sięga do membrany dachowej. Tylny filar, tzw (szeroki) słupek C również należy do panelu bocznego. Ta część nadwozia jest wytwarzana w różnych postaciach materiału w zależności od wielkości pojazdu. Im mniejszy jest pojazd, tym trudniej wytworzyć każdy ze składników, dlatego, że jest mniejsza strefa zgniotu. Granica plastyczności stali zawarta jest między 120 do 180 N / mm2 dla panelu bocznego. Im wyższa wartość, tym twardsza stal dla mniejszych pojazdów.

Boczne panele składają się nie tylko z jednej części blachy, ale z wielu pojedynczych wykrojów (tzw. dostosowanych wykrojów) o różnej trwałości i grubości. W zależności od typu pojazdu, również aluminium i tworzywa sztuczne mogą być stosowane, jako materiały. To nie jest część zużywająca się, ponieważ panel boczny musi jedynie zostać zastąpiony po wypadku. Wymiana może być wykonana wyłącznie przez odpowiednio przeszkolony personel w warsztacie. Małe wgniecenia w panelach bocznych są zwykle wyklepywane za pomocą narzędzia do prostowania.

Jeśli potrzebujesz kompletnego panelu bocznego dla swojego pojazdu, można zamówić je bezpośrednio w naszym sklepie internetowym. W zależności od rodzaju pojazdu, dostarczamy panel boczny w ocynkowanej lub wstępnie lakierowanej formie. Poza tym, można również zamówić wszystkie inne części, takie jak błotniki, drzwi pojazdu, wałki rozrządu, maszyny lekkie i turbosprężarki. Jeśli pojazd musi być szybko serwisowany, zalecamy zmianę części takich jak pasek rozrządu, filtr oleju, filtr przeciwpyłowy, świece zapłonowe lub świece żarowe dla oleju napędowego, jak również części takie jak hamulce, szczęki hamulcowe, klocki, tarcze hamulcowe i bębny.