Impulsator składa się z obudowanej cewki elektrycznej z żelaznym jądrem. W cewce indukcyjnej wytwarza się pole magnetyczne na żelaznym jądrze. Obrót koła przyrostowego prowadzi do ciągłych zmian pola magnetycznego w cewce. Prąd stały indukuje się, a jego ilość zależy od szybkości i szczeliny powietrznej między koderem i kołem przyrostowym, Fala napięcia jest bardzo istotna przy sterowaniu wielu jednostek silnikowych, szczególnie przy włączaniu zapłonu indukcyjnego i rozrządzie silnika. Dodatkowo, konstrukcyjnie podobne kodery są używane w automatycznych skrzyniach biegów i systemie ABS.

Impulsator jest niezbędny przy włączaniu zapłonu indukcyjnego. W jednostkach sterujących włączania zapłonu indukcyjnego różnej konstrukcji, przycisków też koła zamachowego lub zębatki, które posiadają zerowe wykrywanie, w formie scalonej pary ząbków lub luki między dwoma zębami. Inne konstrukcje stosują magnes stał, który jest umieszczony na ząbku, tak, że indukuje większe napięcie. Odpalanie odbywa się przez liczenie impulsów i wykrywanie częstotliwości Po określeniu wartości, następuje wyzwolenie procesu wtrysku i odpalenie.

W celu znalezienia najodpowiedniejszej części zamiennej do Twojego samochodu, powinieneś zwrócić się do numeru typu klucza Twojego pojazdu. Zobacz, który impulsator odpowiada Twojemu pojazdowi. Numer klucza typu możesz znaleźć w dowodzie rejestracyjnym albo w świadectwie zatwierdzenia (w części 1). W naszym katalogu dajemy również możliwość zakupu odpowiadających akcesoriów i wszystkich komponentów układu zapłonowego. Zależnie od konstrukcji impulsatora, możliwa jest również oddzielna wymiana cewki rdzenia żelaznego lub magnesu stałego. W czujniku magneto indukcyjnym uszkodzenia mogą pojawić się powodu zużycia lub wad materiałów. Te z kolei na ogół prowadzą do całkowitego uszkodzenia zapłonu, a tym samym silnika. W naszym sklepie internetowym znaleźć możesz szeroką gamę czujników indukcyjnych różnej konstrukcji i innych części zamiennych do układu zapłonowego, takich jak świeca żarowa, świeca zapłonowa lub cewka zapłonowa.