Bęben hamulcowy jest częścią hamulca bębnowego. Wraz ze szczękami hamulcowymi, hamulec bębnowy wytwarza połączenie cierne, które opóźnia ruch obrotowy koła. Ponadto bęben hamulcowy jest częścią, która odprowadza ciepło do środowiska spowodowane przez tarcie powstałe podczas procesu przyspieszania. Pełni ono bardzo ważne zadanie, gdyż w przeciwnym razie, zwłaszcza przy dużych spadkach, efekt hamowania znacznie się zmniejszy, co będzie spowodowane działaniem wysokich temperatur pomiędzy okładziną szczęk hamulcowych i powierzchnię cierną bębna.

W celu zapewnienia w różnych warunkach dostatecznego efektu hamowania, bęben hamulcowy musi zostać odpowiednio wymierzony. Ze względu na nacisk szczęk hamulcowych, średnica bębna może się poszerzać w warunkach działania wysokich temperatur jedynie do pewnego stopnia przy pełnym obciążeniu.

Zanikanie jest zmniejszeniem efektu hamowania przy działania wysokich temperatur. Może to doprowadzić do przegrzania się układu oraz zeszkleniu klocków hamulcowych, zwłaszcza podczas jazdy z przyczepą lub przy jego pełnym obciążeniu. Aby utrzymać stały współczynnik tarcia, ważne jest, aby rozważyć odpowiednią chropowatość powierzchni tarcia, jak i również jej minimalny kształt i tolerancję położenia w celu zapewnienia bezpiecznego i niezawodnego procesu hamowania.

Ta część zużywalna jest zawsze narażona na działanie deszczowej, błota i żrącej soli drogowej w trakcie okresu zimowego. Aby ochronić bęben hamulcowy przed tymi wpływami środowiskowymi, różni producenci oferują obecnych czasach bębny hamulcowe pokryte z zewnątrz ochroną antykorozyjną. Po odnowieniu bębnów hamulcowych zapewnia to także ładny wygląd, zwłaszcza w przypadku felg aluminiowych.

Bęben hamulcowy jest częścią zużywalną. Bębny hamulcowe, które są tylko nieznacznie zużyte i posiadają nieznaczne rowki na swojej powierzchni, mogą zostać odnowione na tokarce. Jednakże, gdy ich zużycie jest zbyt duże, bęben hamulcowy musi zostać odnowiony. Na ogół jest to wykonywane tylko dla pojazdów użytkowych.

Wymiana bębna może zostać prowadzona w warsztacie, gdyż pojazd musi zostać jedynie podniesiony za pomocą podnośnika samochodowego, a żadne inne dodatkowe narzędzia nie są do tego potrzebne. Ważne jest, aby pamiętać, że połączenie cierne nie reaguje z płynami takimi jak oleje i smary. Jeśli jest to konieczne, bęben może zostać oczyszczony za pomocą płynów odtłuszczającym takich jak aceton lub denaturat.

W wielu pojazdach łożyska kół są mocno połączone z bębnami hamulcowymi. Przy wymianie bębna hamulcowego, ze względów bezpieczeństwa, należy je także wymienić. Z tego powodu wielu dostawców części zamiennych oferuje bębny hamulcowe z wbudowanymi łożyskami kół. Takie kompletne zestawy zaoszczędzają zarówno Twój czas spędzony w garażu, jak i zmniejszają koszty naprawy.

W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć odpowiedni dla Twojego modelu samochodu bęben hamulcowy, łożyska kół, jak i również ich kompletne zestawy.